lunes, 21 de mayo de 2012
G.P. ESPAÑA: LA CARRERA
La carrera se desarrollo en seco, y con la nueva regulación de KERS y neumáticos obligatorios. La prueba carrera fue emocionante hasta el final, donde hubo lucha por cada puesto, salvo L. Warrrington que con su Ferrari lidero la prueba en la segunda mitad de la carrera.
Finalmente la carrera quedo como sigue:
1> L.Warrington (Ferrari) [+3]
2> J. De Bellota (Toro Roso) [-1]
3> D. Sonsena (Ferrari) [+2]
4> R. Ricciardo (Toro Roso) [-1]
5> A. Pilgrim (McLaren) [+3]
6> J. Samsar (McLaren) [+1]
7> S. Kubica (HRT) [-5]
8> J. Palacian (Lotus) [-2]
9> G. Villeneuve (Lotus) [+1]
10> F. Asado (HRT) [-1]
Algunas de las imágenes mas interesantes de la carrera:
G.P. ESPAÑA: LA CLASIFICACION
La clasificación se llevo a cabo con tiempo soleado y el resultado fue:
1> J. De Bellota [24/2:23] B/N
2> S. Kubica [26/2:58] B/N
3> R. Ricciardo [27/2:32] B/N
4> L. Warrington [27/2:41] B/N
5> D. Sonsena [28/2:23] B/N
6> J. Palacian [28/2:41] B/N
7> J. Samsar [29/3:30] B/N
8> A. Pilgrim [30/2:43] B/N
9> F. Asado [31/3:22] B/N
10> G. Villeneuve [33/2:55] B/N
miércoles, 16 de mayo de 2012
ACTUALIZACION REGLAMENTO FR 2012 (2.2)
Las modificaciones mas importantes son las referentes a los Neumaticos y el uso del KERS:
CAMBIO OBLIGATORIO DE
NEUMATICOS DUROS/BLANDOS
Todos los coches han de correr una de las tres
vueltas de la carrera con neumáticos blandos y otra con duros, quedando una
tercera a discreción del jugador. El orden en que sean utilizados los
neumáticos es indiferente.
El incumplimiento de esta regla será sancionado con
3 puestos en la clasificación de final de la carrera para los jugadores que la
incumplan.
Excepción:
Esta regla no tendrá efecto si el tiempo en carrera es lluvioso o variable.
KERS
Cada
coche dispondrá de 2 puntos de KERS por vuelta. El piloto podrá gastarlos en
cualquier momento siempre y cuando haya cumplido los requerimientos de parada
de la primera curva y lo anuncie antes de tirar el dado. Cada punto de KERS
permite sumar uno al dado, siendo el valor del dado modificado la tirada
obtenida. En caso de que el coche corra en 3ª o 4ª solo se podrá aplicar un +1,
mientras que en 5ª y 6ª será un +2 el máximo aplicable.
En 1ª y
2ª no puede aplicarse KERS. No podrá utilizarse el KERS en el carril de boxes
ni combinado con Forzar Motor.
El bono
de KERS no es opcional. Una vez anunciado ha de ser aplicado.
Los
puntos no utilizados en una vuelta se pierden y no pueden acumularse. Cada vez
que un coche pasa la línea de meta o el Box, se recargan sus puntos de KERS.
Ampliado 16/05/2012 23:00>
A consultas del equipo HRT y si no hay alegaciones en contra antes de las 16:00 horas del Sábado en el hilo del foro Club Dragón, se puede utilizar el KERS en la vuelta de clasificacion, bajo las siguientes condiciones:
1.- Ha de anunciarse el uso del KERS de +1 o +2 antes de tirar el dado.
2.- El uso del KERS se limitara a 2 puntos de bonificacion para toda la clasificacion.
3.- No se cargara al traspasar la linea de meta.
4.- Puede usarse desde la primera tirada.
Estas modificaciones entran en vigor para el G.P. DE ESPAÑA.
A consultas del equipo HRT y si no hay alegaciones en contra antes de las 16:00 horas del Sábado en el hilo del foro Club Dragón, se puede utilizar el KERS en la vuelta de clasificacion, bajo las siguientes condiciones:
1.- Ha de anunciarse el uso del KERS de +1 o +2 antes de tirar el dado.
2.- El uso del KERS se limitara a 2 puntos de bonificacion para toda la clasificacion.
3.- No se cargara al traspasar la linea de meta.
4.- Puede usarse desde la primera tirada.
Adema de los requerimientos de marcha especificados en las reglas y de no poder ser combinado con Forzar Motor.
Estas modificaciones entran en vigor para el G.P. DE ESPAÑA.
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